俄罗斯街头遍地“重庆造”,这个中国品牌凭什么征服“战斗民族”

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发布时间:2018-07-11 18:21

俄罗斯街头遍地“重庆造”,这个中国品牌凭什么征服“战斗民族”?

2018-07-12 17:57来源:华商韬略官方账号汽车

原标题:俄罗斯街头遍地“重庆造”,这个中国品牌凭什么征服“战斗民族”?

文 / 华商韬略 熊剑辉

俄罗斯世界杯如火如荼,深耕俄罗斯多年的中国汽车品牌力帆,更传来高歌猛进的"战报":2018年前五个月,力帆汽车在俄销量突破5000辆,高居在俄中国自主品牌销量榜首。

▲力帆在俄罗斯的4S店

实际上,这已是力帆连续7年稳坐俄罗斯"龙头老大"宝座。2017年,中国自主品牌汽车在俄销售31905辆,53%的份额被力帆占据,超过"奇瑞+吉利"的总和。

俄罗斯继承了前苏联强悍的工业体系,曾是令新中国仰望的存在。在国内稍显"非主流"的力帆,何以墙里开花墙外香,在海外市场实现全面逆袭?

【1】

2003年,锻造出力帆"摩托帝国"的老董事长尹明善,决意大举进军汽车业。

当年尹明善已是65岁高龄,但他已惯于用全球视野看待产业大格局:在汽车业,力帆并非先行者,要突破就不能囿于国内,而要着眼于全球布局。

最初,力帆拿着海关数据仔细分析,发现俄罗斯汽车进口量大,便将其锁定。深入市场调查后发现:当时俄罗斯虽有4000多万辆汽车的保有量,但车龄大都10年以上,"老拉达"遍地,汽车换购需求极大。

由此,力帆决意在俄罗斯大展拳脚。

2007年2月,力帆汽车正式进军俄罗斯。没想到,巨大的考验扑面而来。

早些年,中国汽车"倒爷"曾到俄蜂拥掘金。他们通过中间人贸易的方式,把大量价低质次的汽车"倒"进俄罗斯,没质保、没维护、没保养,捞一把就走。这把"战斗民族"坑得够呛,更令中国货的口碑烂了大街。

祸不单行,当年中国突遭欧洲"碰撞门"伏击:多款中国汽车在国外碰撞测试中"惨不忍睹"。国外媒体随即抨击中国汽车不安全、无诚信,给国货贴上"坑蒙拐骗"的标签。

"人人喊打"的局面下,力帆汽车却在俄罗斯汽车检测中心,经受住了"完美一撞"的考验。国外媒体因此闭嘴,力帆也得以与俄罗斯AutoMir公司签下1.6亿美元大单。

▲力帆汽车在俄罗斯经得起各种考验

真正进入俄罗斯市场,力帆很快如鱼得水。

俄罗斯人个子大,那就加大车内空间;俄罗斯天气冷,那就对底盘做防腐处理、对发动机做极寒测试;俄罗斯车市售后特别烂,力帆就打出"买了力帆车,售后有保障"这类"大白话"广告,全面完善质量管控和售后服务……

优异的品质和真诚的服务,在哪里都会闪耀出金光。2011年,力帆汽车在俄销量就飙升至17910辆,不但在中国自主品牌中勇夺第一,更是彻底逆转了中国货在俄罗斯人心中的不良印象。

【2】

2014年,在俄罗斯扬帆正劲的力帆,突然遭遇一场"大天灾"。

由于乌克兰危机引发西方制裁,卢布对美元惊现50%的大暴跌。巨额的汇兑损失,足以将力帆在俄罗斯的收益化为乌有。

这场危机近乎"团灭",大批车企就此决定撤离俄罗斯。

惨重损失下,如何化危为机?力帆断然决定"反周期操作":趁着卢布大贬值,在俄罗斯建设海外最大的整车制造厂。

▲力帆在俄罗斯的汽车总装厂破土动工

2014年10月13日,在中俄两国总理的共同见证下,力帆与俄罗斯利佩茨克州签署了这项巨额投资协议。这是一项极富远见与勇气的投资:经济低谷时,充分利用俄罗斯的廉价资源建厂;两三年后厂房落成、产能释放,宏观经济亦走出泥潭,即可大赚。

见惯了经济风云大起大落的力帆,确实笑到了最后。2017年俄罗斯经济触底反弹,力帆在俄罗斯的销量已蝉联"七连冠"。

更令人欣喜的是,禁不住跌宕欧美车企都被"赶出"了俄罗斯,庞大的市场腾了出来,迎来力帆策马奔腾的时代。

▲俄罗斯街头的力帆警车

力帆逆势而上,进入俄罗斯出租车、公务车市场。如今在莫斯科,随处可见力帆620改装的警察巡逻车。

2018年,力帆新车X70的全球首发,选在了莫斯科。作为一款SUV精品,这款车从设计理念到产品细节,更符合俄罗斯和南美消费者的口味:扛得住极寒、耐得住极热,发动机更经得起南美特有的混合酒精汽油的腐蚀性考验。

这意味着在全球市场上,力帆已具有相当的"个性定制"能力。

【3】

今天的力帆汽车,已遍布俄罗斯95%的大中型城市。但这不过是力帆全球化的一个缩影。如今力帆的汽车版图,已扩展到全球83个国家和地区,甚至超过内销,成为中国汽车制造中的出海大品牌。

在伊朗,买车的体验曾经相当"不爽":没有试乘试驾,别提质保维修,提车还要先付30%的定金,干的就是"一锤子买卖"。

力帆来了后,鼓励试乘试驾、提供"三包"服务,还针对伊朗气候对汽车做极热测试……一套组合拳下来,迅速把对手打得溃不成军。

在乌拉圭首堵蒙得维的亚,力帆车随处可见。借助乌拉圭与巴西的双边免税协议,力帆在乌拉圭建成资规模最大、产能最强的南美汽车基地,并横扫巴西市场,占据乌向巴汽车出口份额的40%,由此连续3年成为巴西最畅销中国品牌汽车。

更难得的是,通过力帆汽车,乌拉圭民众中国品牌有了高度认可。

在乌拉圭,力帆不仅解决了大量当地人就业,对乌拉圭的工业体系更具有重大意义。2015年,南美遭遇经济危机、外资纷纷撤离,力帆却选择了共度时艰,令乌拉圭国民对中国品牌刮目相看。

▲力帆320勇夺乌拉圭汽车拉力赛冠军

如今在乌拉圭,出租车普遍用力帆620,力帆X70一上市更被抢购一空。当地民众见到中国人,打招呼不用"nihao(你好)",是用"lifan(力帆)"。

这样的好人缘、好形象,在海外的中国品牌中可谓仅见。

在新能源汽车领域,力帆借助庞大的海外市场,更拓展得风生水起。

2017年10月,力帆将共享汽车引入俄罗斯。此前,力帆旗下共享汽车品牌"盼达用车"在中国大获成功。此次布局俄罗斯,落地城市包括莫斯科、加里宁格勒、索契、圣彼得堡等城,不仅绿色环保,更将直接带动新能源汽车的海外销量。

而在乌拉圭,力帆新能源更是受到最高礼遇。

2017年底,乌拉圭总统塔瓦雷·巴斯克斯、副总统露西娅·托波兰斯基亲自接见力帆新董事长牟刚,并力邀力帆新能源到乌拉圭大展拳脚。为此,总统府成立工作组、出台新政策,希望力帆扩充产能、投资新线,把力帆新能源和共享汽车统统引入乌拉圭。总统塔瓦雷·巴斯克斯甚至拍着胸脯保证:只要总统在任,就会力保力帆在乌拉圭的发展。

有鉴于此,力帆股份在2018年5月6日发布公告:计划通过非公开发行募资24.8亿元,加快投入到新能源汽车能源站、锂电芯、智能快换平台、新能源SUV汽车四大研发项目中。

力帆倾注十余年深耕海外市场,如今已到了即将开花结果、全面收割的阶段。资本市场如果配合给力,凭借力帆卓越的海外能力,就有机会下好这盘新能源大棋;如若错失,无疑令人扼腕叹息。

对这个让国人引以为豪的自主品牌来说,历史性的机会稍纵即逝。力帆的这次定增,正因此处在一个巨大的关键节点上。

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